2026-10-07
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10月7日即将揭晓的消息引发了众多车迷的关注，尤其是在这个月多款合资新车接连发布的背景下。其中，上汽大众引以为豪的大众ID. ERA 8X正是在这一波热潮中脱颖而出。作为ID.ERA家族的重要旗舰车型之一，ID.ERA 8X是一款具有大五座配置的增程式中大型SUV，主打的是25万元级市场，价格相对友好。而另一款旗舰车型ID.ERA 9X则为六座设计。早在8月份的成都车展上，这款新车便已首次亮相，并于9月正式开启预订。
感兴趣的消费者要注意，预订权益截止至10月12日，同时发布会也将在此时召开。参与预订可享受的权益包括911元的意向金可抵5888元购车尾款，以及限量10000套的豪华交车礼包。预订用户在提车时也会享有优先生产权。
在尺寸方面，ID. ERA 8X车身长达5020mm，宽1997mm，高1750mm，轴距为2970mm，相比于ID.ERA 9X，长和轴距均有所缩短，这样的设计使得车辆在行驶和停放时更加灵活。同时，由于省略了第三排座椅，该车后排空间显得更为宽敞，后备箱的容积也得到提升。 球友会体育
外观上，这款新车已经展现出其独特魅力。前脸设计采用贯穿式灯带与L型日行灯，搭配六核高能LED大灯，增添了时尚的科技感。动态灯效则在解锁和充电时带来了视觉上的愉悦体验。车顶珍藏着192线激光雷达，巧妙地融入整体设计，侧面部分则采用隐形门把手，而尾部则配备了仿生机翼式扰流板，进一步提升了整车的运动感。
在车轮配置上，低配车型搭载19英寸轮毂，而高配车型则升级至21英寸。不同版本的底盘设计也各自不同，其中Pro后驱版带有前双叉臂和后五连杆全铝合金悬架，搭配普通减震器；而Max及以上的四驱版本则配有双腔空气悬架，具备魔毯预瞄CDC连续阻尼减振功能，可以调节车身高度。
动力方面，ID. ERA 8X装备了EA211 1.5T VTG可变截面涡轮增压发动机，能够使用92号汽油。其中，Pro版为后驱单电机系统，而Max、Max长续航及Ultra长续航则配有双电机四驱系统，整体功率达到480kW，0到100公里加速仅需4.6秒。各版本之间电池容量略有差异，Pro及Max版本电池均为51.1kWh，CLTC纯电续航为373公里，而Max长续航和Ultra长续航配备的宁德时代65.2kWh电池则可实现CLTC纯电续航451公里，综合续航涵盖高达1602公里的距离，且全系均配备800V高压平台和3.5kW外放电能力。 球友会体育
在智能驾驶领域，目前有关低配版的消息尚未发布，但已曝光的版本均标配激光雷达和Momenta R7世界模型，硬件方面包含192线激光雷达和26个感知设备，支持高速NOA和城市NCA功能。特别是其D2D车位到车位的全链路领航系统，让用户在从家到目的地的行程中都能体验流畅的自动驾驶及泊车功能。同时，这一系统更能应对环岛、三点掉头和窄路错车等29种复杂场景。
车内的豪华配置同样引人瞩目，入门版就已经非常高端。除了一块15.6英寸的中控双联屏，车载还配备Smart-Surface魔术仪表屏和W-HUD AR抬头显示。座椅采用Nappa全粒面真皮，前排座椅更具备十点按摩功能，并支持前后排的加热、通风和记忆设置。车内配备了12L的智能双开门车载冷暖冰箱和智能温控空调，奢华感无疑提升了这款合资SUV的市场竞争力。尽管如此，笔者仍期盼这款车型能在价格上更具吸引力。
